O conceito de sistemas de transportes por levitação magnética é algo que tem tido um crescente desenvolvimento nas ultimas três décadas.

Um exemplo bastante conhecido e frequentemente se recorre é o Transrapid. De uma forma muito sucinta consiste em um comboio mono-carril levitado por indução magnética. Este método permite atingir grandes velocidades com maior rapidez, conforto e eficiência, que não se conseguia com os comuns sistemas de transporte, por exemplo: TGV.

A ideia que é apresentada nesta proposta, consiste em transpor o conceito adoptado no conhecido "MagLev" para transporte pessoais. O sistema deverá ser composto por um rotor com a forma geométrica de uma esfera que se encontrará em contacto com o solo. O estátor, este será uma esfera cortada que envolverá em cerca de 60% a 80% a superfície da esfera do rotor. O controlo deverá ser aplicado sobre o estátor, podendo o rotor ser composto por imãs permanentes.
Este conceito de rotor levitado pode ser encontrado em motores de rotor levitado com imãs permanentes, dando-lhes a característica de ausência de atrito entre superfícies. A diferença no sistema aqui proposto consiste no formato geométrico de uma esfera ao invés de formato cilíndrico, continuando a fazer uso dos mesmos princípios de funcionamento. A vantagem deste sistema ao cilíndrico será a possibilidade de realizar movimentos de rotação nos três eixos coordenados (XYZ) em quanto que os actuais sistemas apenas permitem movimentos de rotação em um dos eixos.

A rede neural artificial irá actuar na semiesfera, em que será composta por múltiplos electroímanes e sensores para monitorizar a posição do rotor. Esta será uma implementação física, o que obrigará ao desenvolvimento, ou construção de um sistema composto por múltiplos processadores comunicando entre si. Pretende-se com esta rede neural artificial criar um controlo auto-suficiente e autónomo, sendo as ordens (direcção, velocidade, etc.) dadas por uma unidade de controlo. O tema de investigação envolverá ainda o uso de sensores capazes de realizar leituras com grande rapidez e precisão, de forma a manter a esfera o mais próximo possível da semiesfera.