mundo é lugar muito dependente de combustíveis fósseis. Com este bem é possível a obtenção de energia elétrica sendo, no entanto necessário queimá-lo, que libertará CO2, que é prejudicial para a camada de ozono, sem mencionar que são recursos limitados.

Com a introdução das chamadas 'energias limpas', é possível obter energia de uma maneira capaz de causar menor impacto ambiental.

Essas energias como a energia solar, possuem muitas vantagens, pois para além de não ser esgotáveis, podem ser integradas noutros serviços e tornar locais mais isolados independentes.

A junção de painéis solares com veículos elétricos vai permitir o complemento de energia impedindo assim as suas lacunas quando não existe produção por parte do painel.

Esta dissertação consiste num estudo bibliográfico de forma a obter bases para o desenvolvimento de um conversor unificado com interface a painéis solares fotovoltaicos.

Inicialmente será apresentado um estudo aprofundado dos painéis solares, incluindo as suas características elétricas, tipos de painéis, modelo matemático. Para além disso, os algoritmos de controlo que poderão ser usados de modo a obter o ponto de máxima potência. Seguidamente do estudo dos tipos de conversores que poderão ser utilizados, destacando-se os conversores de multinível e os conversores intercalados, quais as suas diferenças e vantagens comparativamente.

Posteriormente serão implementadas simulações usando o software PSIM onde serão testados todos os componentes presentes no sistema e simulados quais deverão ser usados tendo em conta a resposta obtida, juntamente com os resultados obtidos através dos protótipos que foram desenvolvidos.