Cada vez mais, as advertências e a realidade das alterações climáticas têm sido alvo de uma preocupação de âmbito mundial. Neste sentido, exige-se uma mudança no paradigma do setor de transportes e do setor de energia, capaz de garantir as exigências do consumo elétrico aliado a um futuro sustentável. A entrada da mobilidade elétrica na alteração do paradigma, em ambos os setores referidos, aparenta ser uma potencial estratégia capaz de reduzir o nível de poluição, a dependência dos combustíveis fósseis e, consequentemente, dos interesses geopolíticos petrolíferos, melhorar a gestão da rede elétrica e alterar o modelo de negócio da rede elétrica beneficiando o consumidor.

A nível nacional, o governo Português propôs para as Grandes Opções do Plano de 2018 a obrigatoriedade de as novas habitações e/ou garagens terem um ponto de carregamento para um veículo elétrico (VE) a partir de 2019. Assim, com o previsível crescimento e investimento, surge a oportunidade de desenvolver sistemas inovadores de eletrónica de potência para o VE que o enquadrem, não apenas como uma carga adicional para a rede elétrica, mas como uma mais valia capaz de operar dinamicamente de acordo com os requisitos da rede elétrica. Em concreto, no âmbito desta dissertação é proposta uma nova topologia de conversor de eletrónica de potência para o sistema de carregamento bidirecional do VE no contexto de smart grids. Assim sendo, desde logo, é uma grande motivação o desenvolvimento de uma nova topologia de um conversor, aliado a novos modos de operação para o VE, e com a capacidade de contribuir para à dinamização da I&D aplicada à mobilidade elétrica.

A motivação primordial para a escolha desta dissertação foi com certeza, a combinação dos interesses pessoais desde a nascença pelo setor automóvel e pela área da eletrónica de potência. Por último, e não o menos significativo, é o facto de o tema desta dissertação estar incorporado no âmbito do projeto POCI‑01‑0145‑FEDER‑016434 Enhancing Smart GRIDs for Sustainability com financiamento da Fundação para a Ciência e a Tecnologia.