Substituição do pack atual composto por baterias de ácido de chumbo por baterias de LiFePO4; Montar e testar um sistema BMS (Battery Management System) por forma a garantir uma ótima utilização da energia existente nas baterias LiFePO4 e prolongar o tempo de vida das mesmas; Aplicar um sistema de Controlo Direto de Binário (DTC – Direct Torque Control) no sentido do CEPIUM ter um comportamento idêntico aos automóveis atuais com motor de combustão interna; Desenvolvimento de um sistema de carregamento de baterias on-board, equipado com uma ficha IEC 62196-2, para facilitar o carregamento do CEPIUM nos postos já existentes; Estudar um conversor de potência com a possibilidade de recuperar a energia da travagem.