A ideia subjacente a este sistema reside no facto do conversor CSI permitir ajustar a corrente de carga das baterias diretamente no conversor CA-CC, evitando-se assim a necessidade de um segundo conversor CC-CC para realizar essa tarefa. Desta forma pretende-se obter um carregador mais compacto e mais eficiente que possa ser instalado a bordo, para fazer o carregamento lento de veículos, com baterias de elevada capacidade, a partir de uma qualquer tomada trifásica.