Nesta dissertação pretende-se implementar um sistema eletrónico que seja capaz de reduzir o ruído através da produção de som em anti-fase com o sinal de ruído. Assim, quando este último for adicionado ao som produzido criará zonas de silêncio.

Para que seja reproduzido um sinal em anti-fase, é necessário medi-lo, processá-lo e reproduzi-lo. Todo este trabalho traduz-se numa grande carga computacional. Para sistemas embebidos comuns, é demasiada carga para que seja feita em tempo real pelo que se torna necessário utilizar hardware reprogramável. Além deste propósito, a utilização deste tipo de plataforma irá permitir a escalabilidade da aplicação para um maior conjunto de microfones sem prejudicar o seu desempenho.

O sistema desenvolvido será eventualmente interessante no ramo automóvel uma vez que poderá oferecer uma atenuação no ruído e com isso aumentar o conforto dentro do habitáculo de um carro bem como reduzir a quantidade de material isolante utilizado pelo fabricante.

Fase 1: Bringup dos requisitos de desenvolvimento

• Levantamento dos requisitos do sistema.
• Estado da arte.

Fase 2: Implementação dos algoritmos em C++

• Implementação em C/C++.
• Algoritmos: LMS, FxLMS e FULMS.
• Validação do funcionamento dos algoritmos.

Fase 3: Análise do desempenho dos algoritmos 

• Traçar perfil de desempenho dos algoritmos.
• Estudo das tarefas críticas dos algoritmos para serem migradas para hardware.

Fase 4: Offloading por computação em hardware reprogramável

• Conversão dos algoritmos para uma linguagem de descrição de hardware.
• Implementação em hardware.

Fase 5: Construção de um protótipo

• Construção de uma "cabine" de testes para simular o ambiente no interior de um automóvel.

Fase 6: Validação do sistema

• Testes ao sistema.
• Análise do desempenho do sistema com os vários algoritmos.
• Validação do sistema.